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公司同时经营洛阳一拖叉车--东方红系列叉车,是国内叉车行业唯一一家“靠自己心脏活着”的叉车,它配装的东方红105
系列发动机,具有使用寿命长、动力强、油耗低、排放少的优点,在中国物料搬运机械领域独树一帜,成为中国叉车制造技术的新起之秀。
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CPC30F |
CPC30F1 |
CPCD30A |
CPC30 |
CPCD25 |
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CPCD50 |

CPCD100 |

CPYD30 |

CPD25 |

越野车-FLY26 |
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规格名称 |
CPC30F |
CPC30F1 |
CPCD30A |
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特性
参数 |
动力形式 |
内燃 |
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额定起重量 |
3000 |
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载荷中心距 mm |
500 |
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起升高度 mm |
3000 |
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门架倾角高度 mm |
164 |
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门架倾角(前/后) N1/N2 |
6°/12° |
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性能
参数 |
起升速度(满载/空载) |
400/440 |
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下降速度(满载/空载) |
空载>300,满载<600 |
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行驶速度(满载/空载) |
18/19 |
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最大爬起度(满载) |
20% |
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最小转弯半径 mm |
2410 |
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最小直角通道宽度(间隙0.2m) |
2110 |
|
最小直角堆垛通道宽度 mm |
3100+L6 |
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尺寸
参数 |
货叉 |
长 mm |
1070 |
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宽 mm |
125 |
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厚 mm |
40 |
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货叉调节距离 mm |
250-1100 |
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前悬距 mm |
490 |
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后悬距 mm |
550 |
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外形
尺寸 |
全长 mm |
3836 |
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全宽 mm |
1225 |
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全高 |
门架起升时 mm |
4225 |
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门架未起升时 mm |
2100 |
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护顶架处 mm |
2160 |
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牵引力高度 mm |
350 |
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座椅面至护顶架距离 mm |
1030 |
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规格名称 |
CPC30 |
CPCD25 |
CPCD50 |
CPCD100 |
CPYD30 |
CPD25 |
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动力形式 |
内燃 |
内燃 |
内燃 |
内燃 |
内燃 |
蓄电池 |
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额定起重量 |
3000 |
2500 |
5000 |
10000 |
3000 |
2500 |
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载荷中心距 mm |
500 |
500 |
600 |
600 |
500 |
500 |
|
起升高度 mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
自由起升高度 |
165 |
160 |
195 |
165 |
145 |
140 |
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门架倾角(前/后) |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
|
起升速度(满载/空载) |
400/440 |
550/600 |
350/380 |
310/340 |
360/400 |
260/400 |
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行驶速度(满载/空载) |
18/19 |
18/19 |
20/21 |
23/26 |
19/20 |
11/12 |
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最大爬起度(满载) |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
10 |
|
最小转弯半径 mm |
2410 |
2240 |
3300 |
3950 |
2410 |
2100 |
|
全长(不含货叉) |
2770 |
2600 |
3510 |
4240 |
2770 |
2430 |
|
全宽 |
1225 |
1150 |
1995 |
2165 |
1225 |
1150 |
|
全高(门架未起升时) |
2160 |
2120 |
2500 |
2850 |
2160 |
2150 |
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轴距 |
1700 |
1600 |
2250 |
2800 |
1700 |
1500 |
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轮胎形式 |
前 |
28×9-15-12PR |
7.00-12-12PR |
8.25-15-14PR |
9.00-20-14PR |
28×9-15-12PR |
7.00-12-12PR |
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后 |
6.5-10-10PR |
6.00-9-10PR |
8.25-15-14PR |
9.00-20-14PR |
6.5-10-10PR |
18×7-8-14PR |
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制动形式 |
行车制动 |
液压 |
液压 |
液压 |
液压 |
液压 |
液压 |
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停车制动 |
机械 |
机械 |
机械 |
机械 |
机械 |
机械 |
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自重 |
4200 |
3760 |
8080 |
12500 |
4270 |
4310 |
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发动机 |
3105G |
490BPG |
LR4105 |
LR6108 |
Nissan K25 |
- |
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蓄电池 |
24/2×60 |
12/1×100 |
24/2×100 |
24/2×100 |
12/1×100 |
48/630 |
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传动形式 |
机械 |
液力 |
液力 |
液力 |
液力 |
- |
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